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| 汽车行业正在越来越多地在先进驾驶辅助系统（ADAS）中使用雷达，以便能够在任意天气条件下，快速且精确地测量目标的速度、大小和距离。毫米波雷达通常在自适应巡航控制、停车起步、盲点监视和防撞系统中使用。因此，雷达系统的每个单独部分都必须经过严格的性能验证测试，这样才能在发运前确保质量达标。雷达制造商几乎无法在实际环境或现场测试中执行雷达功能测试。在真实环境中测试雷达需要巨大的空间和复杂的测试系统。因此，雷达目标仿真器（RTS）成为测试设备中极其重要的组成部分，可帮助模块和汽车制造商在早期开发或后期制造过程中测试、表征和验证各种雷达传感器。有了它，用户便可以仿真真实的目标信息，例如速度、距离和大小。本演讲对汽车雷达技术进行了概括介绍，并解释了4个主要频段，然后对雷达目标仿真器进行了深入讨论。本报告还将讨论频率调制连续波（FMCW）雷达的基本原理，以及 RTS 如何利用频移、信号时延和幅度来仿真雷达目标的速度、大小和距离。 |
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